2008　PRESTO　＆　CARROZZERIA　夏のニューモデル試乗会へ行って来ました　[ツーリング情報]

８月３日は好天に恵まれ、絶好の試乗会日和となりました。

今回はは真っ赤なYZF-R6が愛車のMakiさんとご一緒しました。
７時３０分の集合時刻に愛車でご来店くださいましたが、不慣れな都心を通過するのは少々不安が有るとの事で、車で向かう事となりました。
８時に相模原より国立府中ＩＣから首都高速４号線で新宿、中央環状新宿線を経由し北池袋の予定でしたが、当日早朝のタンクローリー横転炎上の事故後とあって新宿線が進入禁止の通行止めでした。
交通情報を聞き逃していた為に交通規制の理由が不明のまま三宅坂ＪＣ--竹橋ＪＣ経由で首都高速５号線で護国寺までは順調でした。護国寺出口を左に見ながら異常な渋滞の最後尾に車を付けてしまい、ここまで来て「大きな事故があったらしい」と思った時には引き返す事もできず、東池袋出口で強制退出と相成りました。不忍通りから１７号線を北上、板橋本町から再度５号線へ、美女木ＪＣ--東京外環自動車道川口ＪＣから東北自動車道浦和出口までは順調に走行でき、間も無く「さいたまスタジアム2002」へ到着したのは１０時３０分頃でした。

エアコンの効いた乗用車とは打って変わって真夏の気温にさらされた試乗会場で受付を済ませ、最新型ＹＺＦ-Ｒ６の試乗車待ちの最後尾へ並ぶ。スタジアムのスタンド下で直射日光へさらされていなかったのは幸いでしたが、うだる様な暑さの中でおよそ一時間待ち、午前中最後の試乗者となれた事は天の恵みでした。



午後からはＢＷ’Ｓ125とマジェスティ125、ＸＴＺ125Ｅの試乗は待ち時間も少なく、堪能する事ができました。 合間に眺めていた「難波恭司氏のマンツーマンレッスン」を受講する事ができると聞き、こんなチャンスは滅多に無い事と早速申し込みを済ませたが、Ｍａｋｉさんにとって初めてのＴＴ-Ｒ110Ｅはレバー操作が不要の遠心クラッチで少々の戸惑い、愛車のＹＺＦ-Ｒ6とは勝手が違うようでした。 親切丁寧な難波先生の指導を熱心に受けて、先ずは8の字走行で徐々に加速と減速のコツをつかみスムーズなコーナリングを達成。次は直線の加速と制動、スラローム走行に回転を加えて難易度は高まって行くのでした。



「やや無理強い」した感も有りましたがアッと言う間の一時間で、レッスンを終えたＭａｋｉさんは満足げで、「良い体験をした」と愛車ＹＺＦ-Ｒ6との違いを実感し、ご自身の課題を克服される事に役立たせる事でしょう。 お疲れ様でした。
会場でお会いできましたＶ-ＭＡＸ乗りのＴsｕｊｉさんとＮａｋａｍｕｒａさんも複数の試乗車を堪能されて、ご満悦のご様子でした。
 お会いできなかった皆様も、十分お楽しみいただけたものと存じます。
 次の機会にも是非お運びいただけます様お願い致します。