YSP相模原中央 What's NEW http://www.ysp-sagamihara.com/news/ ja Copyright 2009 Tue, 16 Dec 2008 18:03:38 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification FZ1 FAZER YSP Limited　200台限定　予約受付開始しました 2008年2月28日に国内環境に適合させたFZ1-FAZERを発売し、多くのお客様にご好評を頂きまして、有難うございます。
この度リリースされたFZ1-FAZER　YSP　Limited　Editionは、フロント下部からシートに至るまでの、鋭角的に伸び上がるデザインが印象的なオリジナルカラー＆グラフィック採用。
車体デザインとの一体感も美しいシートカラーや、前後ホイールに施されたストライプ、ブラック塗装仕上げのエンジンなど、一層の上質とスポーティを体現したYSP限定モデル。

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発売日　2009年1月15日　
販売台数　200台限定
FAZER YSP Limited Editionの販売価格など詳細はこちら
FZ1 FAZER YSP Limited Editionの詳細はこちら
FZ1 FAZER　JAPAN　SPEC　の詳細はこちら]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/12/fz1-fazer-ysp-limited200.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/12/fz1-fazer-ysp-limited200.html ニュース＆リリース Tue, 16 Dec 2008 18:03:38 +0900 ￥20,000ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ　GET　LICENSE　Campaign　間も無く終了
現在、普通二輪か大型二輪の運転免許を取得中もしくは取得予定の方を対象に2008年2月より、バイク購入費用の一部として￥20,000をキャッシュバックするキャンペーンを実施してまいりましたが、2008年12月末で本年の受付を一旦終了いたします。

このキャンペーンにエントリーされたお客様が2009年3月末までに免許取得されて、126t以上ヤマハ車（国内モデル・海外モデル）の新車をお買い上げいただいたお客様へ￥20,000をキャッシュバックいたします。

バイク免許取得中の方

卒業検定合格したが免許の交付がこれからの方

これから免許取得で2009年3月までにヤマハバイク新車126t以上を購入予定の方

このチャンスをお見逃し無く、春からのツーリングシーズンに備えましょう。

]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/12/20000getlicensecampaign.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/12/20000getlicensecampaign.html 店長コラム Sun, 14 Dec 2008 15:32:09 +0900 【'07'08YZF-R1 '08YZF-R6】2大プレゼントキャンペーン実施中！　[YSP相模原中央オリジナルキャンペーン] YSP相模原中央オリジナル『07・08YZF-R1、08YZF-R6　2大プレゼントキャンペーン』1月31日まで実施中！

現在ＹＳＰ相模原中央では2008年モデルのYZF-R6をフルカラーラインアップしていますので、早期の納車をご希望されるお客様にはご成約日より10日前後でお引き渡しすることができます。

ご成約時にご用意いただくもの

  • お客様ご自身の住民票　（登録時点で3ヵ月以内に取得されたもの）
  • 認印　（登録申請用紙へご捺印）
  • 金融機関お届け印　（分割払いでクレジットをご利用・自動車保険を分割払いで加入）
  • 申込金　（現金でお支払いの場合・ご予定されるクレジット払いの頭金）

'07・'08YZF-R1、'08YZF-R6　2大プレゼントキャンペーン実施中！

期間　2009年1月31日まで

  1. HID ロービーム一台分プレゼント！！
  2. 2.5％低金利クレジット60回払いへ延長可！！
    （通常36回払いまでを60回払いまでご利用可能に。★お客様ご負担の分割払い手数料の一部をYSP相模原中央が負担します！）

他にも、YSP相模原中央ならではの、特典をご用意しています。

  • 新車の納車整備料が無料
  • 排気ガス試験成績表料金が無料
  • 製品保証3年間　（輸入元保証一年＋YSP相模原中央保証一年）
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  • 距離無制限・24時間無料レスキュー
  • YSPスペシャル盗難補償
  • YSPカフェツーリングの実施
  • YSP最長五年間の延長保証

2007年・2008年モデルYZF-R1、2008年モデルYZF-R6についての詳細はこちら

YZF-R1 '08

YZF-R1 White [特選車] '07

YZF-R1 [特選車] '07

YZF-R6 '08

YZF-R6 US '08

]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/12/yzfr6-2008.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/12/yzfr6-2008.html ニュース＆リリース Mon, 01 Dec 2008 17:25:39 +0900 11月2日　山梨名物「ほうとう」と「ほったらかし温泉」ツーリング
前日までに参加の連絡があった10名で、8時00分　出発

第一休憩地点の「道の駅　どうし」ではかつて見た事も無いほどのバイクの台数に圧倒されました。レンタルバイクと思われる「ろナンバー」、「わナンバー」をつけた集団も見受けられ、この季節が「バイクに乗りたい」、「バイクでツーリングしたい」最高の時期で、まさに今日の天気は微笑みかける様な太陽が照りつける絶好の気候となりました。

今回は「ほうとう」とのんびり「温泉」の二つが目的で、ライディングを楽しむのはチョッともの足りないかなと感じつつ、最初の目的地である河口湖「ほうとう小作」へ直行。
今までのツーリングでは未体験の午前中に昼食を摂り、後は時間の許す限りのんびり温泉を楽しみたい。

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11時に開店の「小作」さん」へは前日に開店直後の混雑を心配して「予約」の確認を取りましたが、「その必要は無いでしょう」の回答。 到着して見れば、昼前とは言え既にあふれる駐車場の車、次々に流れ込むバイク、ボヤボヤしていられないと思い急ぎ店内へ入る。 大広間は既に満席状態で、チョッとやられた感じになってしまいましたが、間も無く案内が有り小グループ用の部屋へ導かれた時には、ホッと一安心でした。 「ほうとう」のメニューの多さにも驚きましたが、注文した「かぼちゃほうとう」のボリュームには「食べきれないぞー」の心配をするほどで、その「熱さ」も影響してか頑張って箸を進めてもなかなか減っていく気配が無い。どれくらい時間が掛かっただろう、「野菜の煮込みうどん」じゃ、「食うもんが無い」などと言っていたＳ木さんもいつの間にか平らげていた様で、お味には納得なさったでしょうか。 食後は本日初参加のＴ-MAX（鈴Ｋさん）のヘッドライトに異常を感じていましたので、外の風に当たりながら原因究明と対策に取り掛かる事にした。

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鈴ＫさんのT-MAXへは左右同時点灯のＨＩＤシステムを組み込んでいますが、時折左側ロービームが消灯している様に思えました。ヘッドライトを点灯させてハンドルを左右に切るとチカチカと点滅する事が確認できましたので、配線を探ると原因が判明しハンドルを切るときにハーネスを引っ張り、ジョイント部が接触不良を起こしていました。配線の摂りまわし変更の為にタイラップを切断した所までは思い通りでしたが、再発防止に固定する場所が極めて作業性が悪く、本来ならフロントカウルを取り外す大掛かりな作業となるところ、この場では車載の工具のみで非効率、ところが準備万端のＳ木さんＷＲ250Ｒには少々のトラブルなら解決できるほどの工具がたんまりと積んで有りました。ニッパ、スパナは基よりボックスレンチまで出てくる有様。数本のタイラップを拝借して作業完了。問題のハンドルを左右に幾度も切り、再発が無い事を確認して修理を完了した。
さて、向かう所は「ほったらかし温泉」、渋滞の河口湖大橋を越えて御坂峠旧道、トンネルの手前は有名な富士山観覧スポットで狭い道にもかかわらず両脇に駐車の車がバイクの通行さえ妨げる。幾台かの車のすれ違いに時間を取られましたが、トンネルを越えてからは交通量も減り、軽快に笛吹市へ向かう事ができた。
盆地を挟んだ向こう側の山の斜面にあのフルーツ公園「ほったらかし温泉」が見える。 悲しいかな直線で道は結ばれていない。近付けばどの道が正しい近道なのか？ここは山梨がお得意のmayumiさんに先頭を走ってもらうのが最適、と思うか否や「水を得た魚」の如くmayumiさんのセローはほったらかし温泉大駐車場へ導いてくれたのでした。
前回は「あっちの湯」だったので今回は「こっちの湯」との意見も有りましたが、迷った時には「サイコロ」に委ねる。・・今回も「あっちの湯」。 広々とした「あっちの湯」で日が落ちるまでのんびりと過ごす。チョッとした極楽気分。

湯上りは思い思いに「ソフトクリーム」「ぶどう酢」「温玉揚げ」

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帰路は勝沼からＲ20、大月--＞秋山街道、牧馬峠越えはいつもに増して楽しいルートでした。

今回参加された方々の無事のご帰還に感謝いたします。 参加されたバイク　ＯＷ-01改（エンジン3ＧＭ）Ｈａｎａさん、ＷＲ450Ｆ-ＳＭ（ｈａｎａさん）、ＤＴ125Ｒ（Ｋ村さん）、ＷＲ250Ｒ（太Ｔさん）、ＷＲ250Ｒ（Ｓ木さん）、ＸＴ250（mayumi さん）、ＢＴ1100（Ｉ沢さん）、ＦＺ-1　Ｆａｚｅｒ（Ｔ田さん）、Ｔ-ＭＡＸ（鈴Ｋさん）、ＦＺ-1　Ｆａｚｅｒ（瀬谷）　以上10名でした。

次回12月もどこかいい所を見つけて、楽しいバイクツーリングの一年を締めくくりましょう。 ]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/11/112.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/11/112.html ツーリング情報 Sat, 15 Nov 2008 00:48:47 +0900 アンテナ一体型　二輪車用ETC (JRM-12) 新発売 日本無線鰍謔閨uアンテナ一体型二輪車用ETC車載器を新発売します」と発表がありました。

二輪車用ETC車載器の新製品「JRM-12シリーズ」を開発し、2008年11月25日より順次出荷を開始します。

メーカー希望小売価格は、19,950円（税込）を予定しています。

なお現在発売中の「JRM-11シリーズ」も継続して販売してまいります。

img.jpgのサムネール画像]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/11/etc-jrm12.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/11/etc-jrm12.html ニュース＆リリース Fri, 14 Nov 2008 21:20:45 +0900 10月5日　富士山新五合目・富士宮焼きそば　ツーリング日記　　　　　　Top　Of　The　World 7時30分にＹＳＰ相模原中央店頭へ続々集合
先日来、怪我と体調不良で不参加の連絡が入る中、11名の参加を頂きました。この内お二人はナップス伊勢原店さんの駐車場にて待ち合わせ。
当日の体調回復があれば飛び入り参加の情報が有りましたので、出発時刻の8時までモーニングコーヒーでしばらく談笑して居ましたが、体調不良は回復せず2名の方は本日の参加は厳しいとの入電でした。

さて、今回のツーリングの第一目的は今年6月の富士山新五合目ツーリングが寒さと雲に覆われた新五合目パーキングでの眺望を堪能できず、10月には再度トライしたいとの願望がありましたので是非とも達成したい。
前回は、東名高速を活用した時間短縮で富士山を一回りする事ができましたが、今回は高速道路を活用しないルート設定としましたので、最近2002年モデルのＤＴ125Ｒを新車で入手したＫ村さんは標高2400ｍの富士山新五合目までの道程で標高差におけるキャブレターセッティングの対策と対処を模索する為にＤＴ125Ｒを駆り出した。

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今回のルートはＹＳＰ相模原中央を出発し、国道129号線経由愛川町中津、桜台から才戸橋、県道63号経由で国道246号線へ合流。ＷＲ250ＲのＭ渕さんとＦＺ1Fazerの豊Ｔさんと予定通りの9時に合流する事ができましたので本日のフルメンバーとなりました。
ここで問題発覚。OW-01改のEXUPバルブシャフトの折損、微かな排気漏れはマルチエンジンとは思えないデュアルサウンド。対応策を検討しましたが打つすべは無く、残念ながらこのままリタイヤかと思われましたが、走行性能に問題は無く、騒音レベルも排気漏れ程度のものでしたので、Hanaさんの決断もあり一路目的地へ向かう事になりました。

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R246を新籠場で大きく右へカーブし籠場ICからＲ255、河原立体交差を右折して県道78号、交通量も少なく足柄峠を越えた「誓いの丘」の眺めは本日の目的地「富士山新五合目」が雲も無く絶景でラッキーなこの日に感謝の気持ちさへ湧き出るほどでした。
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前回の経験から御殿場との気温差マイナス20℃は標高2400ｍの極寒の恐れが有り、「スカイポート水ヶ塚」での休息時に決行か撤退の判断をすることにしましたが、思わず日差しは暖かく用意した防寒対策で意を決して富士山スカイラインを駆け上がる。

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6月に訪れた時はカーブを一つ曲がる度に気温が下がるのを感じましたが、今回はその厳しさは無くむしろ爽快な感じで危機感さえ抱いていた寒さには耐える必要も無かった事は幸いでした。
折角の好天に恵まれたワインディング、少々のお楽しみを提供したいと先頭を走る者としては気合を入れたところでしたが、後続は本日初参加のmakiさんが駆るYZF-R6、直線で引き離したとミラーを覗き込めばカーブの入口ではピッタリと背後に密着、これはあなどれないと更に気合が入る。ツズラ折のカーブの不安を感じさせないライディングフォームは「美しい」。停車中の「屋治郎兵衛」状態からは想像できない安定したライディングに参加者一同は「納得！！」でした。

念願の富士山新五合目は快晴とはなりませんでしたが、富士山頂付近や棚引く雲の隙から下界の景色も眺められて、当初の目的を達成することができた事は十分満足でした。

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正午を回り、富士宮へ到着の頃には名物の「富士宮焼きそば」屋さんの行列もひと段落して待たずに空腹を満たせる事でしょう。 後編　富士宮やきそば 目指すは「富士フィルム」近くの「うるおいてい」さん 午前の部の営業時間が１４:００までと有りましたので、電話で確認したところ間も無く午前の部を終了するとのことで、道順を尋ねて間際に滑り込みセーフ！！ お勧めのメニューは「うるおいやきそば」、おかみさんの手際よく材料を焼く姿に目を見張りながら、のぼり立つ焼きそばの香りに「なまつば」ゴックン。
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もう少し食べたいな〜と思うくらいが丁度良い。十分満足でした。 今度来る時はゆっくり食べられる時間に余裕が必要だね。
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帰路はＲ469　交通量の少ない整備された道路はハンドリングも軽やか。 秋を感じさせる「すすき」はこれからが盛りと思われる、雄大な富士の裾野を走り抜ける。

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御殿場から籠坂峠を越えて山中湖へ、道志道へ入る前に一休み。

予定通りの時刻に相模原へ到着。 ＹＳＰ相模原中央へ到着するなり、みんなの様子がチョッと変？？ 「そわそわ」、「いそいそ」？？　なんかな〜？ 突然目前に「クラッカー」が連発！！　「おめでとう」の声、声、「誕生日おめでとう」の声。 そうです、私はまたひとつ歳を取ってしまいました。 こんなに大勢の人から祝福の言葉を頂いたのは20数年前の結婚式以来の事、感動で胸が締め付けられる思いで、大きな感涙を得たのでした。 私がここにこうしていられるのも全ては、皆さんのお陰です。改めて感謝申し上げます。
体調不良で今回のツーリングにはご参加いただけなかったmayumiさん、手作りのバースデイケーキを前日より準備してくださった上に、わざわざ中野からお越しいただけた事に感謝いたします。
　Top　Of　The　World　！！
Hanaさん、S木さん、N村さんも「サプライズ」にご尽力いただきまして、ありがとうございます。

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今回参加された方々に「無事のご帰還」を感謝いたします。
参加されたバイク　ＯＷ-01改（エンジン3ＧＭ）Ｈａｎａさん、ＷＲ450Ｆ-ＳＭ（ｈａｎａさん）、ＤＴ125Ｒ（Ｋ村さん）、ＷＲ250Ｒ（太Ｔさん）、ＷＲ250Ｒ（Ｍ渕さん）ＹＺＦ-Ｒ6（Makiさん）、ＢＴ1100（Ｉ沢さん）、ＦＺ-1　Ｆａｚｅｒ（Ｔ田さん）ＳＥＲＯＷ250（徳Ｎ・アルバイトスタッフ）、ＷＲ250Ｘ（Ｏ崎）、ＦＺ-1　Ｆａｚｅｒ（瀬谷）　以上11名でした。

今回はそれぞれ体調不良とお仕事の都合でご参加いただけなかった方々には、万全の体調で次回のツーリングにはご参加いただけますようお願い致します。]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/10/105topoftheworld.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/10/105topoftheworld.html ツーリング情報 Mon, 06 Oct 2008 18:49:06 +0900 二輪車ETCらくらく導入キャンペーン　間も無く終了のご案内
期間　平成21年1月30日まで　（但し、25000台に到達時点で終了）

本キャンペーンは道路会社6社の協力により、当初の予定台数20000台に対し8月18日には対象台数を5000台追加されました。9月29日現在の累計台数は21477台となっていまして、10月中旬には25000台に達する見通しです。
二輪車ETCらくらく助成申込書の受付終了日につきましては、25000台の到達が見込まれる約1週間前にORSEホームページにて案内されます。
終了日の申込期限はORSE宛FAX申込書が17：00必着となります。

二輪車ETCらくらく導入キャンペーン受付状況

ETCのお取り付けをご検討されているお客様におかれましては、お早目のお申し込みをお勧めいたします。
お申し込みから取り付けまでの手順はこちら
]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/09/etc-1.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/09/etc-1.html ニュース＆リリース Tue, 30 Sep 2008 13:18:46 +0900 2009年モデル　YZF-R1　輸入見合わせに関して
従いましてフルパワーのYZF-R1を新車でご購入を検討されているお客様には厳しい情報となり、既に入荷済みになっている2008年モデルおよび2007年モデルをご購入いただくことをお勧めいたします。
ＹＳＰ相模原中央では低金利クレジットと諸費用カットでお買い求め易さをご提供しています。
さらにオプションプレゼントのセールも9月末まで実施中です。
この機会にＹＳＰ相模原中央をご利用いただけます様お願い致します。

プレストコーポレーションの2009年YZF-R1に関するニュース

2009年　YZF-R1　UK
2009年　YZF-R1　US

二輪車　新排出ガス規制について]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/09/2009yzfr1.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/09/2009yzfr1.html ニュース＆リリース Thu, 18 Sep 2008 16:13:10 +0900 モトパラダイス関東　ツーリング日記　　爽やかな初秋の一泊ツーリング　動画満載 近年のモトパラ参加では毎回どこかで土砂降りの雨に見舞われる記憶が鮮明で、日程が近付くにつれて天気予報が気になり、９月１３日と１４日が晴天になることを祈っていました。
９月１３日(土)は曇りの予報でしたが、７時３０分にＹＳＰ相模原中央店頭への集合時刻には暑いぐらいの秋晴れとなり絶好のツーリング日和に恵まれました。

ＹＳＰ相模原中央　店頭へ１６名が集合し、出発前に動画撮影用のＣＣＤカメラ設定準備完了。
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国道１６号線を八王子バイパス経由で北上し八王子ICから中央道・圏央道・関越自動車道。
いつもの事ながら、八王子ICから圏央道の分岐点まで今回は事故渋滞も手伝って更に大渋滞。
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渋滞の中央道本線を横目に見ながらガラ空きの圏央道へ分岐、ハイペースで第一休憩地点の関越道「高坂SA」へ。今回も中野区からご参加のmayumiさんは前日に新調されたSEROW250にお留守番をさせて、モトパラツーリングには久しぶりにドラッグスター250を駆り出して高坂SAにて合流でした。
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この先オフロード５人は「沼田IC」にてオンロード組みと分かれて「万沢林道」・「秋鹿大影林道」へ向かったのでした。
一方オンロード一行は「月夜野IC」で関越自動車道を降りて国道１７号線を北上、途中にて昼食を摂り三国峠を越えて今回のイベント会場である「苗場プリンスホテル」へ直行。
１４時ごろの到着となりました。
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部屋割りを済ませてそれぞれの部屋へ着替えなどの荷物を搬入し、ひと時の休息タイム。
試乗会とトライアル・デモンストレーションなど屋外イベントを楽しんだ後に部屋へ戻り、オフロード組みの到着を待つ事となりました。　　トライアル競技とは　　
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１８時ごろにはオフロードグループも万沢林道を無事に走破して到着となりました。 ギリギリ滑り込んだオフロード組みはのんびりする時間も無く、待望のブッフェに食らい付いたのでありました。１０００人を超えるライダーの食欲が旺盛なのか料理の補充が間に合わない、早々にビールは完売。
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さてさて、食後のお楽しみは「スペシャルナイトステージ」・なぎら健壱＆オウンリスクの楽しい楽曲を堪能させて頂きました。チャリティーオークション・大抽選会とスペシャルな一夜を過ごす事ができました。
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幸運にも大抽選会で商品をGETできた方々はご満悦！！ 片やお疲れモードもチラリホラリ。

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2ndスペシャルナイトにと思った自動販売機のビールも早々と完売し、少々残念な所も有りましたが気の置けない仲間と朝まで語り明かしたとか・・・

９月１４日(日)　７時３０分起床　８時３０分の朝食集合前に荷造りを完了させ、９時３０分に出発と伝令。各々お土産の購入、朝風呂を楽しまれた方と限られた時間を過ごした。

定刻にホテル一階へ集合し、手荷物を伴走のピックアップトラックに積み込みを完了。１０時に出発し往路の三国峠を越えて下りのワインディングは目覚ましに丁度良い感じで１６台＋１台は流れるように隊列を崩さずソフトライディングしたのでした。湯宿温泉を右折し、県道５３号線は大道峠を越えるやや道幅の狭いワインディングでしたが、２台のドラッグスターも軽快なハンドリングで切り返し、アメリカンモデルとは思えないライディングを披露してくれたのでした。国道３５３号線を右折し３００ｍ先の上之町交差点を左折、国道１４５号線へ合流した後は交通量も増えて「マッタリとした」ツーリングで緊張から解き放たれて安堵したのはＤＳ１１００のＴ花さんだけではなかった様です。

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ここでＺＸ-9Ｒの斉Ｔさんは長野でもう一泊の予定が有るとの事で別行動となりました。一方我々は、羽根尾交差点を左折して国道１４６号線に入れば道幅の広い登りの高速ワインディング、SEROW250の徳ＮくんとSEROW225改のＫ村さんにはちょっと厳しかったでしょうか。

kyuukei-1.jpg kyuukei-2.jpg kyuukei-3.jpg kyuukei-4.jpg

１２時３０分を回り休憩終了。

karuizawa-1.jpg karizawa-2.jpg 快調に走って来た国道146号線も中軽井沢でいつもの大渋滞、１８号線へ出れば緩和されると思ったが昼食予定の横川方面はこれまた大渋滞、何とか切り抜ける裏道はないかと２台のバイクナビを頼りにしましたが、十分な情報を得る事ができないまま軽井沢高校前で小休止となりました。快晴の空の下で照りつける太陽は真夏の様相、ジッとしているだけで汗が噴出す。意を決してバイパスへの近道と思って軽井沢駅方面へ右折してESCAPE、ところが線路をパスする右折路が見付からない。道を間違えてしまった。しばらく駅のロータリー付近で右往左往となり駅の観光案内所で確認したところ、大渋滞の本線から右折すべきところを少々早く右折してしまったようです。引き返して本線へ戻るとの意見も有りましたが、大渋滞の原因は軽井沢駅の南側のアウトレットモールへの買い物客と判明しましたので、軽井沢駅入口の交差点を右折して１８号線へ合流した。そこは車の陰もマバラでさっきまでの大渋滞はナンだったの？？碓氷峠旧道は雨上がりの様な濡れた路面でチョッとスリッピー、濡れた落ち葉に足を取られない様に慎重なTURNING。名物横川の「峠の釜飯」おぎのやはもう少し。１５時前に遅い昼食を摂り、みんな揃って食後のソフトクリームをパクつき、満足に浸っている様子でした。

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さて、バイクにもハイオクを満タンし、帰路は上信越自動車道「松井田妙義ＩＣ」から関越道高坂ＳＡにて待ち合わせそれぞれのペースでＬｅｔ’ｓＧｏ。高坂ＳＡが近付くにつれて渋滞（いつもながらうんざりだね）。あれれ？？誰かＳＡを通り過ぎて一人で行っちゃったよ！！今回のツーリングに初参加の新入メカニックのＯ崎クンじゃないでしょうか。何事も無く無事に終了したかったよ。（昨年はここで転倒車両あり）・・・。夕暮れの空を眺めながら、今回はレスキュートラックで伴走のkoujouchouの到着を待つ事３０分を含めておよそ１時間の休憩。そろそろ出掛けましょうか・・・。何やら怪しい空模様、ポツポツ空から落ちてくるもの、やっぱり来ましたか？例年この辺りで土砂降りに見舞われレインウエアーが間に合わないことシバシバ、今年こそは雨とは無縁と願って居ましたが、小雨ながら大事をとって揃ってレインウエアーを着込んでいざ出発。幸いにも雨もここまでで渋滞もやや緩和し、快調に圏央道を目指し他のですがまたもやここで問題発生。ＹＺＦ-Ｒ1のＮ瀬さんが圏央道の入路を見落として直進した。これはまずいと、後を追いかけたＷＲ450Ｆ-ＳＭのｈａｎａさん。二人はついに終点の練馬ＩＣから環状８号線、用賀から東名高速を経由して相模原へは一番乗りとなったとか。そんな事態が起こっているとは知らない一行は圏央道から中央道へ合流し八王子ＩＣで皆が揃うのを待っていた。真っ先に一人旅となったＯ崎クンは一足先に店へ到着しシャッターを空けて皆と到着を待つとの事。それにしても先に到着しているはずのＮ瀬さんとｈａｎａさんは見当たらず、電話連絡も取れない事態。やっと繋がった携帯電話の先では何やら「東京ＩＣ］がどうの・・・と言っているらしい。何のこと？何処へ行ったの？中央道をバトルして八王子を通り過ぎ、首都高速まで行ったのか？不思議、不思議。ＹＳＰ相模原中央のレンタル車両ＹＺＦ-Ｒ6で参加のＳ良クンも行方知れず。止む無く同じ道を辿った一行は相模原へ向かう事となりました。国道１６号線は交通量も少なく順調に流れてＹＳＰ相模原中央店頭へ到着波乱のモトパラダイス関東、珍しいアクシデントが有りましたが、怪我が無く無事に帰還できた事は楽しい思い出となりました。腰痛を押して参加してくださったＳ木さんと翌日早朝よりお仕事のあるＩ沢さんは早々にご帰宅されましたが、今回のモトパラの反省会と打ち上げはいつもの「華屋与兵衛・相模原淵野辺店」にて最後の盛り上がりを楽しんで午前１時に解散。「帰宅するまでがツーリングだよ！」「気を付けてお帰り下さい」

深刻なトラブルも無く、楽しい時間を過ごさせてくださった皆さん有難うございます。

１０月５日（第一日曜日）のツーリングも是非ご参加下さい。

参加されたバイク　ＯＷ-01改（エンジン3ＧＭ）Ｈａｎａさん、ＷＲ450Ｆ-ＳＭ（ｈａｎａさん）、ＷＲ250Ｒ（河Ｂさん）、ＳＥＲＯＷ225改（Ｋ村さん）、ＷＲ250Ｒ（Ｓ木さん）、ＢＴ1100（Ｉ沢さん）、ドラッグスター1100（Ｔ花さん）、ＹＺＦ-Ｒ1（Ｎ瀬さん）、ドラッグスター250（ｍａｙｕｍｉさん）、ＹＺＦ-Ｒ6（Ｓ良さん）、ＣＢ1300ＳＦ（Ｍ浦さん）、ＺＸ-9Ｒ（斉Ｔさん）、ＳＥＲＯＷ250（徳Ｎ・アルバイトスタッフ）、ＷＲ250Ｘ（Ｏ崎）、ＦＺ-1　Ｆａｚｅｒ（川Ｍ）、レスキュートラック（ｋｏｕｊｏｕｃｈｏｕ）、ＷＲ250Ｒ（瀬谷）　以上17名でした。

今回参加された方々の無事のご帰還を感謝いたします。

また、今回はお怪我で参加を断念されたＷＲ250Ｆの中Ｍさん、ＴＭＡＸのＮ村さんは早朝よりお見送りを頂きまして、有難うございます。次回のツーリングにはご参加いただけます様お願い致します。

番外編　＝　モトパラ関東　林道編

さて、今回のモトパラ参加では最近盛り上がっているＷＲ250Ｒを初めとするオフロードブームの盛り上がりに呼応して、5台で「万沢林道」走破を計画したのでした。 関越自動車道「沼田ＩＣ」より国道145号線を西へ国道353号線、県道55号線暮坂峠を越えて六合村から国道292号−−＞国道405号、大原で右へ分岐して念願の「万沢林道」へ、入口で動画撮影用の2台のカメラをセットして、胸を躍らせて進入した林道は入念に整備されて小粒の砂利が表面を覆い、一見フラットダートと思いきやカーブの出口でアクセルをひねり加速体制に入ろうとすれば、小石を蹴散らしてリアータイヤが流れ出すトリッキーな路面を感じさせる。1qほど路面を確かめながら進むと20ｍ以上と思われる道幅で延々と続く整備された一直線のフラットダート、これでも林道か・・と思わせる直線は山の中に作られた滑走路のようにも思えた。恐る恐る加速するが表面を撫でただけの路面には砂交じりの小砂利が深いところも有り、リアタイヤが左右に振られる。アクセルを戻せばフロントタイヤが取られそうになる。次第に路面も安定して何処までも加速できそうな気がしてくる。1ｋｍ以上も続く一直線のフラットダートを走り終えたときには不思議な感覚に酔いしれた感じがありましたが、鹿などが道路を横断する事も有ると聞き、可愛い野生動物に遭遇しなかったことに安堵すると共に背中に冷たいものを感じました。興奮を鎮めて小休止の後は前回8月11日に行った「大名栗林道」に似た初心者でも楽しめる林道でした。そう言えば今回が林道デビューのＹＳＰ相模原中央アルバイトの徳Ｎくんは、初めてとは思えないほどのハイペースで往年の林道ライダーＳ木さんの背後でプレッシャーを掛けているかの様に見受けられ「小デビル」の愛称が付いていたのでした。その徳Ｎくんもチョッと調子に乗りすぎたのか下りの左カーブで正面に70〜80ｃｍどの大きな岩を発見し凝視した模様で、危険回避も間々ならず、岩へ向かって一直線、岩をかすめて衝突には至らず難を逃れましたが、安堵の時間も無く無念の転倒となってしまいました。幸いにも人馬共に怪我が無く、微笑ましさを覚えたところですが、その後の徳Ｎくんの走りに慎重さが見え隠れしたのは言うに及びません。2台のカメラにバッチリ収まっていますので、動画編集を完了次第ご披露したいと考えていますので、お楽しみにしていてください。　　徳Ｎクン大きな岩に激突？

万沢林道-1
万沢林道-2
]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/09/post-4.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/09/post-4.html ツーリング情報 Tue, 16 Sep 2008 11:58:35 +0900 ８月１１日　林道日記 ８月１１日（月）　本日よりＹＳＰ相模原中央は夏季休業
６時の集合時刻に前日まで参加が危ぶまれた河Ｂさんは早々と到着しシャッターが開くのを待ちわびた様子でした。いつもの様にＷＲ２５０Ｒ改Ｘ仕様の前後ホールをＲ仕様に戻したのでした。

６時２０分に出発、行き先はＳ木さんにお任せ。
町田街道を北上し高尾・武蔵五日市を経由、秋川街道・青梅街道、軍畑・下名栗、いよいよ待望の大名栗林道へ分け入ったのでした。

上りに向かっては走り易いダートでしたが時折顔を出すクレバスに足を取られながら無事に走破したのでした。気が付けば２０数ｋｍ、この日最長の林道はややトリッキーではありましたが、ガレ場も少なく楽しい林道を味わう事ができました。

oonaguri1.jpg oonaguri2.jpg
大名栗林道を抜けて広河逆川林道は全面舗装のワインディング、浦山で一休み。

Ｒ１４０号から御岳山林道へ
フラットなダートが続き、走り易い。間も無く峠越えと思われたが工事中で通行止め。止む無く来た道を引き返す事となった。

ontakesan1.jpg ontakesan2.jpg ontakesan3.jpg

Ｒ１４０へ戻り、一路中津川林道へ向かう
１１時３０分　少々早めの昼食、「道の駅　大滝温泉」にて「大盛ざるそば」と「大盛ざるうどん」で満腹。到着時点では空席で貸切かとも思えたが、完食の頃には大勢のお客さんで満席になり席を空ける事となりました。

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中津川林道へ入る前に給油
走行距離　１４６ｋｍ　　給油量　５．０Ｌ　　燃費　２９．２　ｋｍ／Ｌ
前回より燃費が落ちたのは、二本の林道で楽しみ過ぎたのが原因でしょうか。

前回よりも少しだけスピードアップの中津川林道、いつもの場所で小休止。

nakatsugawa3.jpg nakatsugawa2.jpg nakatsugawa1.jpg

三国峠へ向かって再スタート、峠ではＸＲさんと少しの時間談笑、この先も同じルートをたどるとの事でしたので、後を追いかけると見送ったのでしたが、川上牧丘線の大弛峠では後ろからやって来たのでした。話を聞けば途中で一本の林道へ入ってきたとの事でした。

ootarumi.jpg kasunuma1.jpg katsunuma2.jpg

帰路はフルーツラインを経由して勝沼・Ｒ２０--＞「道の駅　甲斐大和」にて一休み。
日連大橋から牧馬峠を越えて愛川・新昭和橋を渡って相模原へ無事に帰着となりました。

走行距離　　 ２１０ｋｍ　　 給油量　   ６．２７Ｌ　　  　燃費　 ３３．５　　ｋｍ／Ｌ
総走行距離　３５６ｋｍ　総給油量　１１．２７Ｌ　平均燃費　３１．５９　ｋｍ／Ｌ

４本の林道を無事に走破し、楽しい一日でした。
２０００円ちょっとの燃料費でこんなに楽しめるなんて、やっぱりバイクっていいよね！！

参加されたバイク　ＷＲ２５０Ｒ（Ｓ木さん）、ＷＲ２５０Ｒ（河Ｂさん）、ＷＲ２５０Ｒ（瀬谷）　以上３名
今回参加された方々の無事のご帰還に感謝いたします。

]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/08/post-3.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/08/post-3.html ツーリング情報 Thu, 14 Aug 2008 10:58:33 +0900 2008　PRESTO　＆　CARROZZERIA　夏のニューモデル試乗会へ行って来ました ８月３日は好天に恵まれ、絶好の試乗会日和となりました。

今回はは真っ赤なYZF-R6が愛車のMakiさんとご一緒しました。
７時３０分の集合時刻に愛車でご来店くださいましたが、不慣れな都心を通過するのは少々不安が有るとの事で、車で向かう事となりました。
８時に相模原より国立府中ＩＣから首都高速４号線で新宿、中央環状新宿線を経由し北池袋の予定でしたが、当日早朝のタンクローリー横転炎上の事故後とあって新宿線が進入禁止の通行止めでした。
交通情報を聞き逃していた為に交通規制の理由が不明のまま三宅坂ＪＣ--竹橋ＪＣ経由で首都高速５号線で護国寺までは順調でした。護国寺出口を左に見ながら異常な渋滞の最後尾に車を付けてしまい、ここまで来て「大きな事故があったらしい」と思った時には引き返す事もできず、東池袋出口で強制退出と相成りました。不忍通りから１７号線を北上、板橋本町から再度５号線へ、美女木ＪＣ--東京外環自動車道川口ＪＣから東北自動車道浦和出口までは順調に走行でき、間も無く「さいたまスタジアム2002」へ到着したのは１０時３０分頃でした。

エアコンの効いた乗用車とは打って変わって真夏の気温にさらされた試乗会場で受付を済ませ、最新型ＹＺＦ-Ｒ６の試乗車待ちの最後尾へ並ぶ。スタジアムのスタンド下で直射日光へさらされていなかったのは幸いでしたが、うだる様な暑さの中でおよそ一時間待ち、午前中最後の試乗者となれた事は天の恵みでした。

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午後からはＢＷ’Ｓ125とマジェスティ125、ＸＴＺ125Ｅの試乗は待ち時間も少なく、堪能する事ができました。 合間に眺めていた「難波恭司氏のマンツーマンレッスン」を受講する事ができると聞き、こんなチャンスは滅多に無い事と早速申し込みを済ませたが、Ｍａｋｉさんにとって初めてのＴＴ-Ｒ110Ｅはレバー操作が不要の遠心クラッチで少々の戸惑い、愛車のＹＺＦ-Ｒ6とは勝手が違うようでした。 親切丁寧な難波先生の指導を熱心に受けて、先ずは8の字走行で徐々に加速と減速のコツをつかみスムーズなコーナリングを達成。次は直線の加速と制動、スラローム走行に回転を加えて難易度は高まって行くのでした。

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「やや無理強い」した感も有りましたがアッと言う間の一時間で、レッスンを終えたＭａｋｉさんは満足げで、「良い体験をした」と愛車ＹＺＦ-Ｒ6との違いを実感し、ご自身の課題を克服される事に役立たせる事でしょう。 お疲れ様でした。
会場でお会いできましたＶ-ＭＡＸ乗りのＴsｕｊｉさんとＮａｋａｍｕｒａさんも複数の試乗車を堪能されて、ご満悦のご様子でした。
 お会いできなかった皆様も、十分お楽しみいただけたものと存じます。
 次の機会にも是非お運びいただけます様お願い致します。

]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/08/2008presto.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/08/2008presto.html ツーリング情報 Tue, 05 Aug 2008 20:30:22 +0900 2008　モトパラダイス関東　　９月１３日(土）・１４日（日）　　　　　参加者募集中
 2008年の開催会場は「苗場プリンスホテル」です。

 お一人でもタンデムでも、家族でのご参加もいただけます。
 気の置けない仲間とリッチな「苗場プリンスホテル」で一泊二日のツーリング、
13日（土)の夜は「スペシャルナイトステージ｣で盛り上がりましょう。

 会場までのツーリング・ルートは各々計画を立てて、目指せ「苗場プリンスホテル」！！

 参加方法詳しくはこちら
 参加申込書はこちら

 参加料金　大人（中学生以上）　　　　　   ：　12,000円
　　　　　　　小人（４歳以上小学生まで）　：　　8,000円
 　　　　　　　幼児（0歳以上3歳まで）　  　：　　 　　無料
　　　　　　　参加料、宿泊料（1泊2食付）

 9月13日（土）　12：00〜17：00までイベント盛り沢山です。
　　　　　　　　　 　19：00〜22：00はスペシャルナイトステージ 。

 9月14日（日） 　朝食後、解散となります。
　　　　　　　　　  　帰宅されるまで、安全運転を励行しましょう。 ]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/2008.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/2008.html ツーリング情報 Thu, 31 Jul 2008 20:17:54 +0900 2.5%クレジット　ヤマハ国内海外の正規車両に適用中！！　　　ワンランクアップの夢をかなえます   ＹＳＰ相模原中央は2.5％低利率クレジットと明瞭な諸経費でワンランクアップのご希望を叶えます。

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または、お振込みにてお支払いいただく事も可能です。

2　クレジット（分割払い）を利用して車両代金を毎月定額を支払う。

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]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/19.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/19.html ニュース＆リリース Thu, 31 Jul 2008 19:29:13 +0900 レンタルバイク相模原　いよいよオープン　　必要な時だけニーズに合ったバイクに乗れる（この時だけは、あなたが独り占め）　 お客様のニーズにお応えしまして、「レンタルバイク相模原」をスターとさせる運びとなりました。

５０ccのスクーターから１０００ccスーパスポーツまで、１３台の車両でスタートしました。

ただ今ご利用いただけるレンタル車両は以下の車種になりますが、随時車種を増やしましてお客様のご要望に添えますよう努めてまいりますので、どうぞご利用下さい。

JOG(CV50),　JOG(CE50),　CYGUNUS125X(XC125X),　CYGNUS125FI(XC125FI),　BW'S125T(YW125T),　GRAND-AXIS100(YA100),　MAXAM(CP250),　MAJESTY250(YP250),　XJR400R,　T-MAX(XP500S),　YZF-R6,　YZF-R1,　FZ-1 Fazer,

レンタル８１９詳しくはこちら]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/post-2.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/post-2.html ニュース＆リリース Sat, 26 Jul 2008 18:44:39 +0900 2009年モデル　T-MAX 「オートマチック・スーパースポーツ」　が入荷しました 　　　　　　　　　　　　　　　　　　試乗も　OK 2009T-MAX

2009年モデル　T-MAXの試乗車が入荷しました。

「見て」「触って」「乗って」ニューフィーチャーが、てんこ盛りのNewTMAXを体験してください。

全てはライディングプレジャーの為に・・・

「スクーターとはまったく違う操縦感覚」、「交差点を曲がるだけでも分かる、ダイレクトなハンドリング」「スロットルを回し始めてから感じられる、エンジンとライダーの一体感」「剛性感のあるブレーキフィーリング」

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前後１５インチホイールは悪路走破性の向上、フォークオフセット、キャスター、トレール、フォークピッチの最適化、インナーチューブは41mmから43mmへ2mmの拡大、アンダーブラケットとハンドルクラウンは形状･肉厚に至るまでミリ単位のチューニングを施し、優れた操安性とライダーの意図に反応するハンドリンクに寄与する。
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新設計インストルメントパネルは、大型スピードメーター／タコメーターを中央に左右対称に燃料計、水温計をレイアウトした。シート下のMAINトランクは、開閉しやすいリアヒンジ式を採用。また、ハンドル下のフロントランクには左右それぞれ500ml のペットボトルを1本ずつ収納が可能です。

XP500.jpgご成約を頂きましたＮ村さんは2006年モデルTMAX‐Specialからのお乗換えです。奥様とのタンデムを重視し、使い慣れたいつもの道をタンデムでご試乗され、奥様の「ご快諾」をいただけました。ご本人のお気に入りは、一新されたインストルメントパネルと5段階調整式の前後ブレーキレバー＆マスターシリンダーとのことで、オプションはショートスクリーンとリアキャリアの装着をご希望されました。また、前車両からは、ETC,アラームイモビライザー、ハンドルマウントミラーを移設する事になりました。
末永くご愛用いただけます様、お願い致します。


]]> http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/2008tmax.html http://www.ysp-sagamihara.com/news/2008/07/2008tmax.html ニュース＆リリース Wed, 23 Jul 2008 22:09:34 +0900